مطار كانجرلوسواك
Mittarfik Kangerlussuaq
Søndre Strømfjord Lufthavn
هو مطار في Kangerlussuaq، وهي مستوطنة في بلدية Qeqqata في وسط غرب غرينلاند.
وإلى جانب مطار Narsarsuaq، فهو واحد من اثنين فقط من المطارات المدنية في جرينلاند كبيرة بما يكفي للتعامل مع الطائرات الكبيرة.
يقع بعيدًا عن الساحل، وبالتالي فهو أقل عرضة للضباب والرياح مقارنةً بالمطارات الأخرى في جرينلاند.
مطار Kangerlussuaq هو المركز الدولي لـ Air Greenland.
تضم منطقة Kangerlussuaq عدد قليل جدًا من السكان، حوالي 500 شخصًا، لذا فإن عددًا قليلاً من الركاب لديهم أصلهم أو وجهتهم هنا.
تم بناء أول مطار هنا خلال الاحتلال الأمريكي في عام 1941 تحت اسم Bluie West-8، الذي سمي لاحقًا باسم Sondrestromfjord Air Base و Sondrestrom Air Base.
في 1950، بدأت الرحلات المدنية عبر المحيط الأطلسي باستخدام القاعدة الجوية للتزود بالوقود.
انخفض هذا الاستخدام في الستينيات حيث اكتسبت خطوط الطيران نطاقًا أكبر ، ولكن أصبحت القاعدة مركزًا لحركة النقل الجوي في جرينلاند.
تم تسليم المطار إلى السيطرة المدنية جرينلاند في عام 1992.
وفي اجتماع ايرلاند جرينلاند في أواخر عام 2011 ، تم الاتفاق على خطط لنقل محور جرينلاند الجوي الرئيسي العابر للقارات بعيدًا عن كانغيرلوسواك. وفقاً لخطة العام 2011، سيتم بناء ثلاث مهابط للطائرات بسعة 1،199 متر.
مطار جديد في Qaqortoq، وتمديدات في Nuuk، و Ilulissat.
من المحتمل أيضا أن يتم بناء مطارات جديدة في تاسيلاق وإيتقوقورتورميت في وقت لاحق.
وستكون مهابط الطائرات المخطط لها قصيرة للغاية بحيث لا يمكن استضافة رحلات جوية عابرة للقارات، ويجب بناء مهبط طائرات جديد بطول 1،799 متر قبل إغلاق Kangerlussuaq.
المرشحون الرئيسيون لمطار جديد عابر للقارات هم في الوقت الحاضر نوك وقاقورتوق.
وإلى جانب Kangerlussuaq ، سيتم إغلاق المطارات في Narsarsuaq و Kulusuk (إذا تم بناء Tasiilaq) أيضًا.
بشكل عام، قام الجيش الأمريكي ببناء عدد من مهابط الطائرات في مواقع متعمدة بعيدًا عن المستوطنات الكبرى، ويرجع ذلك جزئيًا إلى السياسة الدنماركية للتقليل من أهمية وجود الجيش الأمريكي في جرينلاند.
هناك أيضا حاجة لتجديد مدرج Kangerlussuaq بتكلفة عالية إلى حد ما مع ذوبان الجليد الدائم تحته.
تم اتخاذ قرار في عام 2016 لتوسيع مدارج مطار نوك ومطار إيلوليسات إلى 2200 متر (7200 قدم) ، مما يسمح لهم باستقبال طائرات نفاثة متوسطة الحجم من الدنمارك.
أيضا لاستبدال Narsarsuaq مع مطار جديد في Qaqortoq.
من المتوقع أن يبدأ البناء في نوك أواخر عام 2018.
هذا، في تركيبة مع حالة المدرج، على الأرجح يعني أنه سيتم إغلاق Kangerlussuaq أو استخدامه للطائرات الصغيرة فقط، وليس للدنمارك.
Mittarfik Kangerlussuaq
Søndre Strømfjord Lufthavn
هو مطار في Kangerlussuaq، وهي مستوطنة في بلدية Qeqqata في وسط غرب غرينلاند.
وإلى جانب مطار Narsarsuaq، فهو واحد من اثنين فقط من المطارات المدنية في جرينلاند كبيرة بما يكفي للتعامل مع الطائرات الكبيرة.
يقع بعيدًا عن الساحل، وبالتالي فهو أقل عرضة للضباب والرياح مقارنةً بالمطارات الأخرى في جرينلاند.
مطار Kangerlussuaq هو المركز الدولي لـ Air Greenland.
تضم منطقة Kangerlussuaq عدد قليل جدًا من السكان، حوالي 500 شخصًا، لذا فإن عددًا قليلاً من الركاب لديهم أصلهم أو وجهتهم هنا.
تم بناء أول مطار هنا خلال الاحتلال الأمريكي في عام 1941 تحت اسم Bluie West-8، الذي سمي لاحقًا باسم Sondrestromfjord Air Base و Sondrestrom Air Base.
في 1950، بدأت الرحلات المدنية عبر المحيط الأطلسي باستخدام القاعدة الجوية للتزود بالوقود.
انخفض هذا الاستخدام في الستينيات حيث اكتسبت خطوط الطيران نطاقًا أكبر ، ولكن أصبحت القاعدة مركزًا لحركة النقل الجوي في جرينلاند.
تم تسليم المطار إلى السيطرة المدنية جرينلاند في عام 1992.
وفي اجتماع ايرلاند جرينلاند في أواخر عام 2011 ، تم الاتفاق على خطط لنقل محور جرينلاند الجوي الرئيسي العابر للقارات بعيدًا عن كانغيرلوسواك. وفقاً لخطة العام 2011، سيتم بناء ثلاث مهابط للطائرات بسعة 1،199 متر.
مطار جديد في Qaqortoq، وتمديدات في Nuuk، و Ilulissat.
من المحتمل أيضا أن يتم بناء مطارات جديدة في تاسيلاق وإيتقوقورتورميت في وقت لاحق.
وستكون مهابط الطائرات المخطط لها قصيرة للغاية بحيث لا يمكن استضافة رحلات جوية عابرة للقارات، ويجب بناء مهبط طائرات جديد بطول 1،799 متر قبل إغلاق Kangerlussuaq.
المرشحون الرئيسيون لمطار جديد عابر للقارات هم في الوقت الحاضر نوك وقاقورتوق.
وإلى جانب Kangerlussuaq ، سيتم إغلاق المطارات في Narsarsuaq و Kulusuk (إذا تم بناء Tasiilaq) أيضًا.
بشكل عام، قام الجيش الأمريكي ببناء عدد من مهابط الطائرات في مواقع متعمدة بعيدًا عن المستوطنات الكبرى، ويرجع ذلك جزئيًا إلى السياسة الدنماركية للتقليل من أهمية وجود الجيش الأمريكي في جرينلاند.
هناك أيضا حاجة لتجديد مدرج Kangerlussuaq بتكلفة عالية إلى حد ما مع ذوبان الجليد الدائم تحته.
تم اتخاذ قرار في عام 2016 لتوسيع مدارج مطار نوك ومطار إيلوليسات إلى 2200 متر (7200 قدم) ، مما يسمح لهم باستقبال طائرات نفاثة متوسطة الحجم من الدنمارك.
أيضا لاستبدال Narsarsuaq مع مطار جديد في Qaqortoq.
من المتوقع أن يبدأ البناء في نوك أواخر عام 2018.
هذا، في تركيبة مع حالة المدرج، على الأرجح يعني أنه سيتم إغلاق Kangerlussuaq أو استخدامه للطائرات الصغيرة فقط، وليس للدنمارك.