كوبري زفتى
Bridge Zefta
من أقدم الكباري المعدنية في مصر
يبلغ طوله حوالي 417 متراً.
ويربط بين مدينة زفتى الواقعة غرب فرع دمياط، ومدينة ميت غمر شرق فرع دمياط الذي هو أحد فروع دلتا النيل.
تم إنشاء الكوبري في عام 1906 أثناء الاحتلال الإنجليزي لمصر وذلك لسهولة نقل الأسلحة والذخيرة.
وقد ساعدت السيطرة علي الكوبري على وقوع الحادثة المشهورة بجمهورية زفتى علي يد يوسف الجندي.
والجدير بالذكر أن الكوبري كان هدفاً للطيران الإسرائيلي في حرب 1973، إلا إنه يقال أن المقاومة الشعبية قد قامت بتدمير الطائرة المكلفه بالمهمة.
الكوبري من النوع القابل للفتح لمرور السفن الشراعية إلا أن في الوقت الحالي تم ايقاف هذه العملية نظراً لاختفاء هذا النوع من السفن وللحفاظ على الكوبري الذي يزيد عمره المائة عام.
وقد تم بناء الكوبري عن طريق نقل أجزائه مفككة عبر نقله في النيل.
وتم تركيب أجزائه في المكان الموجود فيه ولم ينقل كاملاً.
وقد قام بتصميم الكوبري المهندسان بيلي ودبنجاح.
Bridge Zefta
من أقدم الكباري المعدنية في مصر
يبلغ طوله حوالي 417 متراً.
ويربط بين مدينة زفتى الواقعة غرب فرع دمياط، ومدينة ميت غمر شرق فرع دمياط الذي هو أحد فروع دلتا النيل.
تم إنشاء الكوبري في عام 1906 أثناء الاحتلال الإنجليزي لمصر وذلك لسهولة نقل الأسلحة والذخيرة.
وقد ساعدت السيطرة علي الكوبري على وقوع الحادثة المشهورة بجمهورية زفتى علي يد يوسف الجندي.
والجدير بالذكر أن الكوبري كان هدفاً للطيران الإسرائيلي في حرب 1973، إلا إنه يقال أن المقاومة الشعبية قد قامت بتدمير الطائرة المكلفه بالمهمة.
الكوبري من النوع القابل للفتح لمرور السفن الشراعية إلا أن في الوقت الحالي تم ايقاف هذه العملية نظراً لاختفاء هذا النوع من السفن وللحفاظ على الكوبري الذي يزيد عمره المائة عام.
وقد تم بناء الكوبري عن طريق نقل أجزائه مفككة عبر نقله في النيل.
وتم تركيب أجزائه في المكان الموجود فيه ولم ينقل كاملاً.
وقد قام بتصميم الكوبري المهندسان بيلي ودبنجاح.
ليست هناك تعليقات