مطار محمد الخامس الدولي
Mohammed V International Airport
هو مطار دولي يخدم الدار البيضاء، المغرب.
يقع في مقاطعة النواصر، يتم تشغيلها بواسطة المكتب الوطني للمطارات.
ما لا يقل قليلا عن 8 ملايين مسافر مر عبر المطار في عام 2014.
كان أكثر المطارات ازدحاما في المغرب ورابع المطارات ازدحاما في أفريقيا.
في آب / أغسطس 2014، أعلن المكتب الوطني للمطارات عن زيادة سنوية في حركة المسافرين بنسبة 7.28 ٪، إلى 918،238.
المطار بمثابة محور لشركة الخطوط الجوية المغربية الخطوط الجوية الملكية المغربية، Jetairfly ، العربية السعودية المغرب ولارام اكسبرس.
سمي باسم الملك محمد الخامس بطل استقلال المغرب.
مطار محمد الخامس هو واحد من ستة مطارات في المغرب، حيث يقدم المكتب الوطني للمطارات خدمته الخاصة من كبار الشخصيات صالون كونفيس دو مارك.
تم بناء مطار الدار البيضاء محمد الخامس في الأصل في أوائل عام 1943 خلال الحرب العالمية الثانية كمحطة مساعدة لمطار أنفا بالدار البيضاء وتم تسميته مطار برشيد.
تعامل المطار مع حركة عسكرية متنوعة كمحطة توقف في الطريق إلى الميناء مطار Lyautey، ومطار مراكش على طريق شمال أفريقيا داكار.
بالإضافة إلى ذلك، كانت المحطة الطرفية لطيران وسط الأطلنطي عبر رحلات عبر الأطلسي إلى نوفا سكوتيا والمطارات على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
وبالإضافة إلى دوره في النقل، دعم المطار حملة شمال إفريقيا مع مجموعة الاستطلاع رقم 68 التابعة للقوات الجوية الثانية والثمانين التي تعمل على نسخ الصور الاستطلاعية من طراز P-38 Lightning و P-51 Mustang.
وصل جزء من الطائرة رقم 68 لأول مرة إلى مطار أنجاد في وجدة في نوفمبر 1942 وانتقل إلى برشيد في مارس 1943 عند اكتماله.
حلقت كلتا المهمتان المضادة للغواصات فوق المحيط الأطلنطي والبعثات القتالية الاستكشافية التصويرية فوق الأراضي التي تسيطر عليها ألمانيا حتى أوائل سبتمبر عندما انتقلت شرقا إلى مطار ماسيتشول في تونس. مع نهاية الحرب في عام 1945، تم تسليم المطار إلى الحكومة المدنية.
خلال فترة الحرب الباردة في أوائل وخمسينيات القرن العشرين، أعيد فتح المطار باعتباره قاعدة نواسير الجوية، واستخدم كمنطقة للقيادة الجوية للقوات الجوية التابعة للولايات المتحدة للقوات الجوية من طراز B-47 ستراتوجيت، والتي تم توجيهها إلى الاتحاد السوفييتي. انتقلت هذه العمليات لاحقاً إلى قاعدة بن جرير الجوية.
مع زعزعة استقرار الحكومة الفرنسية في المغرب، والاستقلال المغربي في 1956، أرادت حكومة محمد الخامس أن تسحب القوات الجوية الأمريكية قواعدها خارج المغرب، مصرة على مثل هذا الإجراء بعد التدخل الأمريكي في لبنان عام 1958.
وافقت الولايات المتحدة على غادروا في ديسمبر 1959، وكانوا خارج المغرب تماما بحلول عام 1963.
شعرت الولايات المتحدة أنه مع المدى الطويل من B-52 وإكمال القواعد الإسبانية في عام 1959، لم تعد القواعد المغربية مهمة.
حتى اليوم، لا يزال معظم السكان المحليين يشيرون إلى المطار ببساطة باسم "النواصر"، وهو اسم المقاطعة التي يقع فيها.
Mohammed V International Airport
هو مطار دولي يخدم الدار البيضاء، المغرب.
يقع في مقاطعة النواصر، يتم تشغيلها بواسطة المكتب الوطني للمطارات.
ما لا يقل قليلا عن 8 ملايين مسافر مر عبر المطار في عام 2014.
كان أكثر المطارات ازدحاما في المغرب ورابع المطارات ازدحاما في أفريقيا.
في آب / أغسطس 2014، أعلن المكتب الوطني للمطارات عن زيادة سنوية في حركة المسافرين بنسبة 7.28 ٪، إلى 918،238.
المطار بمثابة محور لشركة الخطوط الجوية المغربية الخطوط الجوية الملكية المغربية، Jetairfly ، العربية السعودية المغرب ولارام اكسبرس.
سمي باسم الملك محمد الخامس بطل استقلال المغرب.
مطار محمد الخامس هو واحد من ستة مطارات في المغرب، حيث يقدم المكتب الوطني للمطارات خدمته الخاصة من كبار الشخصيات صالون كونفيس دو مارك.
تم بناء مطار الدار البيضاء محمد الخامس في الأصل في أوائل عام 1943 خلال الحرب العالمية الثانية كمحطة مساعدة لمطار أنفا بالدار البيضاء وتم تسميته مطار برشيد.
تعامل المطار مع حركة عسكرية متنوعة كمحطة توقف في الطريق إلى الميناء مطار Lyautey، ومطار مراكش على طريق شمال أفريقيا داكار.
بالإضافة إلى ذلك، كانت المحطة الطرفية لطيران وسط الأطلنطي عبر رحلات عبر الأطلسي إلى نوفا سكوتيا والمطارات على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
وبالإضافة إلى دوره في النقل، دعم المطار حملة شمال إفريقيا مع مجموعة الاستطلاع رقم 68 التابعة للقوات الجوية الثانية والثمانين التي تعمل على نسخ الصور الاستطلاعية من طراز P-38 Lightning و P-51 Mustang.
وصل جزء من الطائرة رقم 68 لأول مرة إلى مطار أنجاد في وجدة في نوفمبر 1942 وانتقل إلى برشيد في مارس 1943 عند اكتماله.
حلقت كلتا المهمتان المضادة للغواصات فوق المحيط الأطلنطي والبعثات القتالية الاستكشافية التصويرية فوق الأراضي التي تسيطر عليها ألمانيا حتى أوائل سبتمبر عندما انتقلت شرقا إلى مطار ماسيتشول في تونس. مع نهاية الحرب في عام 1945، تم تسليم المطار إلى الحكومة المدنية.
خلال فترة الحرب الباردة في أوائل وخمسينيات القرن العشرين، أعيد فتح المطار باعتباره قاعدة نواسير الجوية، واستخدم كمنطقة للقيادة الجوية للقوات الجوية التابعة للولايات المتحدة للقوات الجوية من طراز B-47 ستراتوجيت، والتي تم توجيهها إلى الاتحاد السوفييتي. انتقلت هذه العمليات لاحقاً إلى قاعدة بن جرير الجوية.
مع زعزعة استقرار الحكومة الفرنسية في المغرب، والاستقلال المغربي في 1956، أرادت حكومة محمد الخامس أن تسحب القوات الجوية الأمريكية قواعدها خارج المغرب، مصرة على مثل هذا الإجراء بعد التدخل الأمريكي في لبنان عام 1958.
وافقت الولايات المتحدة على غادروا في ديسمبر 1959، وكانوا خارج المغرب تماما بحلول عام 1963.
شعرت الولايات المتحدة أنه مع المدى الطويل من B-52 وإكمال القواعد الإسبانية في عام 1959، لم تعد القواعد المغربية مهمة.
حتى اليوم، لا يزال معظم السكان المحليين يشيرون إلى المطار ببساطة باسم "النواصر"، وهو اسم المقاطعة التي يقع فيها.
ليست هناك تعليقات